कैलिफोर्निया के एक न्यायाधीश ने बुधवार को अस्थायी रूप से टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क को शपथ के तहत साक्षात्कार देने का आदेश दिया कि क्या उन्होंने कार निर्माता की ऑटोपायलट सुविधाओं की सुरक्षा और क्षमताओं के बारे में कुछ बयान दिए हैं।

यह फैसला वाल्टर हुआंग के परिवार द्वारा सांता क्लारा सुपीरियर कोर्ट में टेस्ला के खिलाफ एक कार दुर्घटना को लेकर दायर मुकदमे में आया, जिसमें 2018 में एप्पल इंजीनियर की मौत हो गई थी।

हुआंग के परिवार का तर्क है कि टेस्ला का आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग सॉफ्टवेयर विफल हो गया। कार निर्माता का तर्क है कि दुर्घटना से पहले हुआंग अपने फोन पर एक वीडियोगेम खेल रहा था और वाहन की चेतावनियों की अवहेलना कर रहा था।

वादी के वकीलों ने ऑटोपायलट की क्षमताओं के बारे में रिकॉर्ड किए गए बयानों के बारे में मस्क को पदच्युत करने की मांग की।

वादी द्वारा उद्धृत 2016 के एक बयान में, मस्क ने कथित तौर पर कहा: “एक मॉडल एस और मॉडल एक्स, इस बिंदु पर, एक व्यक्ति की तुलना में अधिक सुरक्षा के साथ स्वायत्तता से ड्राइव कर सकते हैं। अभी।”

हालांकि, टेस्ला ने कोर्ट फाइलिंग में अनुरोध का विरोध किया, यह तर्क देते हुए कि मस्क बयानों के विवरण को याद नहीं कर सकते।

इसके अलावा, मस्क, “कई सार्वजनिक हस्तियों की तरह, कई ‘डीपफेक’ वीडियो और ऑडियो रिकॉर्डिंग का विषय है जो उन्हें यह कहते और करते हुए दिखाते हैं कि उन्होंने वास्तव में कभी नहीं कहा या किया,” टेस्ला ने कहा।

लेकिन जज एवेट पेनीपैकर ने अस्थायी रूप से एक सीमित, तीन घंटे के बयान का आदेश दिया जहां मस्क से पूछा जा सकता है कि क्या उन्होंने वास्तव में रिकॉर्डिंग पर बयान दिए थे, और टेस्ला के तर्कों को “गहरा परेशान करने वाला” कहा।

पेनीपैकर ने लिखा, “उनकी स्थिति यह है कि क्योंकि श्री मस्क प्रसिद्ध हैं और गहरे नकली के लिए अधिक लक्ष्य हो सकते हैं, उनके सार्वजनिक बयान प्रतिरक्षात्मक हैं,” इस तरह के तर्क मस्क और अन्य प्रसिद्ध लोगों को “क्या स्वामित्व लेने से बचने की अनुमति देंगे” उन्होंने वास्तव में कहा और किया था।

कैलिफ़ोर्निया के न्यायाधीश अक्सर अस्थायी फ़ैसले जारी करते हैं, जिन्हें कुछ बड़े बदलावों के साथ सुनवाई के बाद अंतिम रूप दिया जाता है।

टेस्ला और हुआंग के परिवार के एक वकील ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

टेस्ला के ऑटोपायलट सिस्टम पर बढ़ती कानूनी और नियामक जांच को जोड़ते हुए मुकदमा 31 जुलाई को परीक्षण के लिए निर्धारित है।

कैलिफोर्निया राज्य की एक अदालत की जूरी ने शुक्रवार को पाया कि टेस्ला का ऑटोपायलट फीचर आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग सॉफ्टवेयर से जुड़े क्रैश से संबंधित पहले परीक्षण में विफल नहीं हुआ।

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