मुंबई: मैक्स वेरस्टैपेन बैक-टू-बैक ड्राइवरों की चैंपियनशिप हासिल करने के रास्ते में पिछले दो सत्रों में 44 में से 25 रेस जीती हैं। और एक प्रभावशाली प्रदर्शन के साथ 2023 के अभियान की विजयी शुरुआत बहरीन ग्रैंड प्रिक्स डेविड कल्चरड को विश्वास दिलाता है कि वह खिताबों की हैट्रिक लगा सकता है।
रेड बुल ड्राइवर ने अपने साथी सर्जियो पेरेज़ पर 11 सेकंड से अधिक समय से पहली रेस जीती और उसके प्रतिस्पर्धियों ने गति बनाए रखने के लिए संघर्ष किया। जबकि फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर ने एक तकनीकी मुद्दे के साथ बाहर निकाला, उनके साथी कार्लोस सैंज जूनियर (चौथे) और मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन (पांचवें) डचमैन से लगभग 50 सेकंड पीछे रहे।
जबकि कल्चरड को लगता है कि इस सीज़न में “कई विजेता” होंगे, उन्होंने टीओआई से कहा: “मुझे लगता है कि मैक्स के लिए तीसरा विश्व खिताब हासिल करने के लिए साल की शुरुआत एक बहुत ही अशुभ संकेत है।”
उन्होंने कहा: “उन्होंने बार-बार दिखाया है कि उनके पास लड़ाई की भावना है। ट्रैक पर उनकी कार्यशैली कुछ ऐसी है जिसने उन्हें प्राकृतिक प्रतिभा के साथ-साथ अपने कई प्रतिस्पर्धियों पर बढ़त दी है। पेरेज़ बहुत प्रतिभाशाली है लेकिन अभी उसके पास मैक्स के आधे दसवें हिस्से की कमी है। हमेशा असाधारण ड्राइवर होने जा रहे हैं जो अलग दिखते हैं, और अभी मैक्स वह व्यक्ति है।
पूर्व मैकलेरन और रेड बुल ड्राइवर रेड बुल शोरन की पूर्व संध्या पर आयोजित एक बातचीत में बोल रहे थे जो बांद्रा बैंडस्टैंड में रविवार की सुबह आयोजित की जाएगी।

कल्चरड RB7 कार चलाएगा जिसके साथ सेबस्टियन वेट्टेल ने 2011 का विश्व खिताब जीता और रेड बुल द कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप हासिल की।
तो, वेरस्टैपेन के कौन से लक्षण उन्हें सबसे ज्यादा पसंद हैं?
“मैक्स को बड़ा होते देखा है, जैसा कि मैंने उसके पिता जोस के खिलाफ दौड़ लगाई, जो आवश्यक अनुशासन पर बहुत स्पष्ट थे, उन्हें रेसिंग की कठिन दुनिया को समझने के लिए सही वातावरण प्रदान किया गया है। मैक्स एक कठिन रेसर है और अपने प्रतिद्वंद्वियों को ट्रैक पर एक मिलीमीटर नहीं देगा, लेकिन ट्रैक से हटकर, मैं उसे जमीन से जुड़ा और सीधा पाता हूं, ”कूल्टहार्ड ने कहा, जो भारत में अपना तीसरा शोरन करेगा।
वह इससे पहले मुंबई (2009) और हैदराबाद (2015) आए थे। कल्चरड को लगता है कि मर्सिडीज और फेरारी को झुकना होगा या रेड बुल की गति को उनसे दूर देखना होगा।
“मर्सिडीज, फेरारी, एस्टन मार्टिन … के पास रेड बुल के रूप में अपने पैकेज विकसित करने का एक ही अवसर है। हमने बहरीन में जो देखा वह यह है कि योग्यता के दौरान यह काफी करीब है, लेकिन दौड़ की दूरी पर, रेड बुल बहुत अच्छे हैं और वे टायरों को अच्छी तरह से प्रबंधित करने में सक्षम थे, ”ब्रिटन ने कहा, जो जल्द ही 52 साल का हो जाएगा लेकिन चूकना नहीं है F1 कार के पहियों के पीछे कूदने के अवसर पर।
पिछले सीज़न में, मर्सिडीज और फेरारी ने अपनी क्षमता की झलक दिखाई, लेकिन वे रेड बुल की बराबरी करने के लिए पर्याप्त रूप से सुसंगत नहीं थे। सात बार के चैंपियन हैमिल्टन ने कहा कि मर्सिडीज में मतभेद बहरीन में खुले में थे, जिसमें कहा गया था कि टीम ने 2023 सीज़न के लिए कार के विकास पर उनकी बात नहीं मानी।
जबकि कल्चरड मर्सिडीज कैंप में “खुलेपन” की प्रशंसा करते हैं, उन्हें लगता है कि टीम में सब कुछ ठीक नहीं है।
“यदि आप नेता के पीछे 30 सेकंड या उससे अधिक समय समाप्त कर रहे हैं तो आप यह नहीं कह सकते कि सब कुछ ठीक है। सब कुछ ठीक नहीं है, उनके पास एक मुद्दा है, उन्हें यह पहचानने की जरूरत है कि यह समस्या कहां है और इसका समाधान ढूंढा जाना चाहिए।”
फेरारी में, उनके प्रशंसकों ने यह सब देखा है। पिछले सीजन में शानदार शुरुआत के बाद तकनीकी मुद्दों, रणनीतिक भूलों और ड्राइवर की त्रुटियों ने उनकी चुनौती को खत्म कर दिया।
कल्चरड ने विश्लेषण किया: “यह सब एक विजेता टीम को चलाने का हिस्सा है और एक विजेता टीम कम गलतियाँ करती है। यदि आप (माइकल शूमाकर युग) को देखें, तो वे अथक थे। वे पूर्ण नहीं थे, कोई भी नहीं है। फेरारी को यही करना चाहिए।