मेलबर्न: मैक्स वेरस्टैपेन एक पुनर्जीवित लुईस को रोक दिया हैमिल्टन रविवार को ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में अपने रेड बुल को अराजक जीत दिलाने और विश्व चैम्पियनशिप पर अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए।
विश्व चैंपियन ने पोल से शुरुआत की और शुरुआत में मर्सिडीज की जोड़ी जॉर्ज रसेल और हैमिल्टन द्वारा पारित होने के बावजूद, उन्होंने कई क्रैश के साथ तीन बार रेड फ्लैग वाली रेस जीतने के लिए अपना धैर्य बनाए रखा।

हैमिल्टन एस्टन मार्टिन के फर्नांडो से दूसरे स्थान पर रहे अलोंसोजिन्होंने इस साल तीन से तीन पोडियम बनाए।
बहरीन में सीज़न-ओपनिंग रेस जीतने वाले और एक पखवाड़े पहले जेद्दा में दूसरे स्थान पर आने वाले डचमैन वेरस्टैपेन ने कहा, “हमारी शुरुआत बहुत खराब रही, पहले लैप में मैं सावधान था क्योंकि मेरे पास खोने के लिए बहुत कुछ था।”
“उसके बाद, कार की गति तेज थी। इन लाल झंडों के साथ, मैं नहीं जानता, मैं वास्तव में नहीं समझता। यह थोड़ा गड़बड़ था लेकिन हमारे पास अच्छी गति थी और हम जीत गए, इसलिए यह महत्वपूर्ण है।
पिछले साल के विजेता फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर के लिए यह एक विनाशकारी दिन था, जो पहली लैप में बाहर हो गया, जबकि रसेल की कार लैप 19 में आग लग गई और उनकी दौड़ भी समाप्त हो गई।

सेबेस्टियन वेटेल की 2011 की जीत के बाद मेलबोर्न में वेरस्टैपेन की पहली जीत और ऑस्ट्रेलिया में रेड बुल की पहली जीत थी।
सऊदी अरब में उनके साथी और विजेता सर्जियो पेरेज़ दूसरे एस्टन मार्टिन में लांस स्ट्रोक के पीछे ब्रेक मुद्दों के कारण अंतिम योग्यता प्राप्त करने के बाद पांचवें स्थान पर आ गए।
रेड बुल की जीत अविश्वसनीय लेट ड्रामा के बावजूद हुई, जब वेरस्टैपेन के पास हैमिल्टन और अलोंसो से दो लैप बचे थे, जिसका अर्थ है कि उनके पास एक ऑल-आउट हमले के लिए एक बंच्ड रिस्टार्ट था।

लेकिन यह अराजकता में उतर गया जब अलोंसो को फेरारी के कार्लोस सैंज द्वारा पकड़ लिया गया क्योंकि वे स्थिति के लिए धक्का दे रहे थे और एक स्पिन में भेजे गए थे, जिससे कई अन्य कारों के दुःख में आने के कारण प्रवाह प्रभावित हुआ।
सैंज को पांच-सेकंड की पेनल्टी दी गई, अंत में 12वां स्थान हासिल किया और दौड़ फिर से रुक गई।
यह एक सुरक्षा कार के पीछे सिंगल लैप के लिए एक लंबी देरी के बाद फिर से शुरू हुआ – बिना किसी ओवरटेकिंग की अनुमति के – पिछली शुरुआत के क्रम में केवल 12 कारें बची थीं।
सात बार के विश्व चैंपियन हैमिल्टन ने कहा, “मैंने दूसरे स्थान पर होने की उम्मीद नहीं की थी, इसलिए मैं इसके लिए बहुत आभारी हूं।”

“मैं जितना अच्छा कर सकता हूं गाड़ी चला रहा हूं और जितना हो सकता है उतना मेहनत कर रहा हूं, लेकिन फिर भी, यह देखते हुए कि हम प्रदर्शन और सीधी गति में नीचे हैं, हमारे लिए एस्टन के साथ लड़ना आश्चर्यजनक है।”
एक अच्छे दिन पर, मैकलारेन में लैंडो नॉरिस छठे स्थान पर था, निको हल्केनबर्ग हास सातवें और धोखेबाज़ में ऑस्कर पियास्त्रीदूसरे मैकलेरन में, अपने घरेलू सर्किट पर एक उत्साहजनक आठवां।
अल्फा रोमियो‘एस झोउ गुआनयू नौवें और अल्फाटौरी के पास आया युकी सुनौदा दसवां।
स्पेनिश दिग्गज अलोंसो ने कहा, “आज हमारे पास भावनाओं का एक रोलरकोस्टर था, शुरुआत में और आखिरी आधे घंटे में कई चीजें चल रही थीं।”
“मर्सिडीज बहुत तेज थी और लुईस ने अविश्वसनीय काम किया – मैं गति से मेल नहीं खा सका, लेकिन हम P3 लेंगे।”

रेड बुल के निर्विवाद गति लाभ के साथ, रसेल और हैमिल्टन के लिए एक मजबूत शुरुआत करना महत्वपूर्ण था।
और उन्होंने ठीक वैसा ही किया, जब लेक्लेर टर्न 3 पर घूमने से पहले पहले कोने पर एक अस्थायी वेरस्टैपेन से झुलस गए और सेफ्टी कार निकल गई।
उन्होंने हैमिल्टन के साथ रसेल को दबाना शुरू किया, इससे पहले कि सेफ्टी कार लैप सात पर फिर से तैनात की जाए, जब विलियम्स के अलेक्जेंडर एल्बोन ने नियंत्रण खो दिया, ट्रैक पर बजरी छोड़ दी, जिसके लिए अंततः लाल झंडे की जरूरत थी।
हैमिल्टन के साथ शुरू में वेरस्टैपेन को बे पर रखते हुए वे फिर से एक स्थिर शुरुआत से आगे बढ़ गए।
लेकिन यह केवल कुछ समय पहले की बात है जब डचमैन ने अपनी चाल चली और वह लैप 12 पर बढ़त बना ली।

रसेल की कार खराब होने पर एक बार और सुरक्षा कार की जरूरत थी, लेकिन वेरस्टैपेन अब प्रभारी थे और स्पष्ट खींच रहे थे।
आधे रास्ते तक, वह लड़ाई के साथ सात सेकंड आगे था, जो हैमिल्टन और अलोंसो के बीच दूसरे स्थान पर आया था।
लेकिन अधिक नाटक तब हुआ जब केविन मैग्नेसेन ने अपने हास का पिछला टायर खो दिया और मृत्यु पर लाल झंडा फिर से निकल आया।