विनिर्माण भारत की अर्थव्यवस्था के आकार के सापेक्ष छोटा रहता है।

नयी दिल्ली:

पश्चिमी कंपनियां चीन के लिए दुनिया के कारखाने के फर्श के रूप में एक बैकअप की सख्त तलाश कर रही हैं, एक रणनीति जिसे व्यापक रूप से “चाइना प्लस वन” कहा जाता है।

भारत प्लस वन बनने के लिए जोर लगा रहा है। केवल भारत के पास श्रम बल और आंतरिक बाजार है जिसकी तुलना चीन के आकार से की जा सकती है।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार, भारत की जनसंख्या दुनिया की सबसे बड़ी हो सकती है।

पश्चिमी सरकारें भारत को एक प्राकृतिक भागीदार के रूप में देखती हैं, और भारत सरकार ने कारोबारी माहौल को अतीत की तुलना में अधिक अनुकूल बनाने पर जोर दिया है।

इसने अपने सबसे उन्नत मॉडल के निर्माण में तेजी लाने सहित, भारत में iPhone उत्पादन में उल्लेखनीय रूप से विस्तार करने के लिए Apple के निर्णय के साथ तख्तापलट किया। डब्ल्यूएसजे ने बताया कि दक्षिणी राज्य तमिलनाडु के एक शहर श्रीपेरंबदूर में विशाल औद्योगिक पार्कों में भारत के बदलने के संकेत दिखाई दे रहे हैं।

यहां के विदेशी निर्माताओं ने लंबे समय से भारतीय बाजार के लिए कारों और उपकरणों का मंथन किया है। वे अब बहुराष्ट्रीय निगमों द्वारा शामिल हो रहे हैं जो सौर पैनलों और पवन टर्बाइनों से लेकर खिलौने और जूते तक का सामान बना रहे हैं, सभी चीन के विकल्प की तलाश कर रहे हैं।

2021 में डेनमार्क के वेस्तास, जो दुनिया के सबसे बड़े पवन-टरबाइन निर्माताओं में से एक है, ने श्रीपेरंबदूर में दो नए कारखाने बनाए। डब्ल्यूएसजे ने बताया कि इसकी छह असेंबली लाइनें अब हब सेल, पावर ट्रेन और अन्य घटकों को इकट्ठा करती हैं, जो दुनिया भर में भेजे जाने के लिए स्टोरेज यार्ड में उच्च स्तर पर खड़ी होती हैं।

पूर्वानुमान कि भारत जल्द ही टर्बाइनों के लिए दूसरा सबसे बड़ा बाजार बन जाएगा, ने वेस्टास के विस्तार को बढ़ावा दिया। लेकिन यह चीन से अलग होने का एक सचेत प्रयास भी था, जिसने अपने क्षेत्रीय उत्पादन के थोक की मेजबानी की, विशेष रूप से बीजिंग की शून्य-कोविद नीति के तहत बार-बार लॉकडाउन के बाद, वेस्टस असेंबली इंडिया के वरिष्ठ निदेशक के रूप में विस्तार की देखरेख करने वाले चार्ल्स मैक्कल ने कहा।

“हम चीन में अपने सभी अंडे एक टोकरी में नहीं चाहते हैं,” उन्होंने कहा।

वेस्टास के कुछ आपूर्तिकर्ता इसमें शामिल हो गए हैं। अमेरिकी अनुबंध निर्माता टीपीआई कंपोजिट 260 फुट लंबे टरबाइन ब्लेड को ढालते हैं जो नियमित रूप से ध्यान आकर्षित करते हैं क्योंकि वे आसपास के राजमार्गों के साथ बंद हो जाते हैं। इसने भारत में काफी विस्तार किया है, भले ही यह चीन में परिचालन को कम करता है।

आखिरकार, वेस्टास के 85 प्रतिशत आपूर्तिकर्ता भारत में होंगे, हाल ही में कंपनी छोड़ने वाले मैक्कल ने कहा।

वैश्विक विनिर्माण में चीन अभी भी हर दूसरे देश से ऊपर है, यह स्थिति तब मजबूत हुई जब 2001 में विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) में शामिल होने के बाद बहुराष्ट्रीय कंपनियों की बाढ़ आ गई। लेकिन कारकों की बढ़ती सूची ने कंपनियों को बैकअप की तलाश करने के लिए प्रेरित किया है। सबसे पहले, चीन में बढ़ती श्रम लागत और चीनी प्रतिस्पर्धियों को प्रौद्योगिकी हस्तांतरित करने के लिए चीनी सरकार का दबाव था।

फिर 2018 में चीनी आयात पर राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ थे, 2020 से पिछले साल तक कोविद लॉकडाउन, और अब पश्चिमी सरकारों द्वारा चीन से अपनी अर्थव्यवस्थाओं को अलग करने के लिए एक धक्का।

कई देश वियतनाम, मैक्सिको, थाईलैंड और मलेशिया के साथ विशेष विवाद में “प्लस वन” बनने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। भारत को अभी भी उन उलझी हुई समस्याओं को दूर करना होगा जिन्होंने उसे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में एक सा खिलाड़ी बना रखा है। इसकी श्रम शक्ति ज्यादातर गरीब और अकुशल बनी हुई है, बुनियादी ढांचा अविकसित है और नियमों सहित व्यापार का माहौल बोझिल हो सकता है।

विनिर्माण भारत की अर्थव्यवस्था के आकार के सापेक्ष छोटा रहता है। बहरहाल, दशकों की निराशा के बाद, यह प्रगति कर रहा है। विश्व बैंक के आंकड़ों के अनुसार, इसका निर्मित निर्यात 2021 में चीन का दसवां हिस्सा था, लेकिन वे मैक्सिको और वियतनाम को छोड़कर अन्य सभी उभरते बाजारों को पार कर गए।

सबसे बड़ा लाभ इलेक्ट्रॉनिक्स में हुआ है, जहां निर्यात 2018 से तीन गुना बढ़कर मार्च के माध्यम से वर्ष में 23 बिलियन अमरीकी डालर हो गया है। काउंटरपॉइंट टेक्नोलॉजी मार्केट रिसर्च के मुताबिक, भारत 2016 में दुनिया के 9 फीसदी स्मार्टफोन हैंडसेट बनाने से इस साल अनुमानित 19 फीसदी हो गया है।

केंद्रीय बैंक के आंकड़ों के अनुसार, भारत में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश 2020 से 2022 तक सालाना औसतन 42 बिलियन अमरीकी डालर था, जो एक दशक के भीतर दोगुना हो गया।

चूंकि चीन ने पिछले साल यूक्रेन पर आक्रमण की पूर्व संध्या पर रूस के साथ “कोई सीमा नहीं” दोस्ती की घोषणा की, इसलिए अमेरिका और उसके सहयोगियों ने चीन पर निर्भरता कम करने के प्रयास तेज कर दिए हैं। चीन पर निर्भरता कम करके। ट्रेजरी सचिव जेनेट येलेन ने फरवरी में वहां की यात्रा के दौरान कहा, “दोस्त-शोर” के माध्यम से, अमेरिका “भारत सहित हमारे कई विश्वसनीय व्यापारिक भागीदारों के साथ एकीकरण को मजबूत कर रहा है।”

कोई भी कंपनी अगले चीन के रूप में भारत पर एप्पल की तुलना में बेहतर दांव नहीं लगाती है। पिछले 15 वर्षों में, कंपनी ने अपने लैपटॉप, आईफ़ोन और सहायक उपकरण बनाने के लिए लगभग पूरी तरह से चीन में एक अत्याधुनिक आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण किया। इसकी उपस्थिति से चीन में पूरे विनिर्माण क्षेत्र को मदद मिली।

कैलिफोर्निया स्थित कंपनी ने 2017 से भारत में लो-एंड iPhone मॉडल असेंबल किए हैं और पिछले साल लॉन्च होने के कुछ हफ्तों के भीतर यहां अपना नवीनतम, फ्लैगशिप iPhone 14 बनाना शुरू कर दिया है। जेपी मॉर्गन का अनुमान है कि 2025 तक सभी ऐप्पल आईफोन का एक चौथाई भारत में बनाया जाएगा।

भारतीय अधिकारियों को आशा है कि एप्पल की उपस्थिति अन्य लोगों को आने के लिए प्रेरित करेगी। वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने एक साक्षात्कार में कहा, “अक्सर आपके पास ऐसी एंकर कंपनियां होती हैं, जो ट्रेंड सेट करती हैं।”

“हम मानते हैं कि यह एक मजबूत संकेत भेजेगा … यूरोप, अमेरिका और जापान की अन्य कंपनियों को।” कोविद लॉकडाउन के दौरान कई उत्पादन व्यवधानों का सामना करने के बाद Apple आपूर्तिकर्ताओं को चीन से परे विविधता लाने के लिए प्रेरित कर रहा है। इस बीच, अमेरिका और चीन के बीच और बीजिंग और ताइवान के बीच भू-राजनीतिक तनाव बढ़ रहा है, जहां ऐप्पल के मुख्य निर्माता फॉक्सकॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप आधारित है।

फॉक्सकॉन भारतीय शहर चेन्नई के पास अपने मौजूदा संयंत्र में आईफोन के उत्पादन का विस्तार करने के लिए तैयार है। इस मामले से परिचित लोगों के अनुसार, इसका उद्देश्य 2024 तक सालाना लगभग 20 मिलियन यूनिट तक iPhone उत्पादन को बढ़ावा देना और कर्मचारियों की संख्या को लगभग 100,000 तक बढ़ाना है, द वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बताया है।

एक Apple प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। भारत ने व्यापार के लिए कुछ बाधाओं पर काबू पाने में प्रगति की है। 2014 में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने विनिर्माण को बढ़ावा देने के प्रयास में “मेक इन इंडिया” का अनावरण किया। भारत ने कई सरकारी सेवाओं का डिजिटलीकरण किया है और रेलमार्गों, हवाई अड्डों, कंटेनर शिपिंग बंदरगाहों और बिजली उत्पादन के निर्माण में तेजी लाई है।

पीयूष गोयल ने विश्व बैंक की व्यापार रैंकिंग करने में आसानी और विश्व बौद्धिक संपदा संगठन के वैश्विक नवाचार सूचकांक और साक्ष्य के रूप में मुक्त व्यापार समझौते की बढ़ती संख्या पर भारत की वृद्धि की ओर इशारा किया “हमने अब लिया है … खुद को अन्य देशों के साथ एकीकृत करना कहीं अधिक गंभीरता से “

भारत ने 2015 में निर्यात के लिए कर और सीमा शुल्क छूट की शुरुआत की और 2021 में उनकी मरम्मत की। सीमा शुल्क छूट “पूरे इलेक्ट्रॉनिक उद्योग के लिए ट्रिगर बिंदु” थी, फिनलैंड के सेलकॉम्प के प्रबंध निदेशक, स्मार्टफोन चार्जर और आपूर्तिकर्ता के दुनिया के सबसे बड़े निर्माता, शशिकुमार गेंधम ने कहा। सेब के लिए।

2014 से, सालकॉम्प के भारतीय कर्मचारियों की संख्या छह गुना बढ़कर 12,000 हो गई है और इसका लक्ष्य अगले दो वर्षों में 25,000 लोगों को नियुक्त करना है।

श्रमिकों के परिवहन के लिए 200 बसों और 15,000 लोगों के लिए शयनगृह बनाने की योजना के साथ, कंपनी का परिसर भारतीय मानकों के अनुसार विशाल है, हालांकि अभी चीनी मानकों के अनुसार नहीं है। सुविधा अभी तक चीनी मानकों द्वारा मंथन करती है। यह सुविधा हर साल लगभग 100 मिलियन यूनिट का मंथन करती है, इसकी चीन की सुविधा की तुलना में जो लगभग 180 मिलियन यूनिट का उत्पादन करती है।

इस सारी प्रगति के लिए, यह स्पष्ट नहीं है कि यह भारत को अलग करने के लिए पर्याप्त है। ताइवान की ट्रेड प्रमोशन एजेंसी, TAITRA के चेन्नई स्थित निदेशक जूल्स शिह ने कहा कि भारत व्यापार करने के लिए एक आसान जगह बन गया है, लेकिन कई मामलों में अभी भी अन्य देशों से पीछे है।

शिह ने कहा कि भारत में एक कारखाना स्थापित करने के लिए भूमि और अनुमोदन प्राप्त करने में अधिक समय लग सकता है और प्रवासी तकनीशियनों, प्रबंधकों और इंजीनियरों के लिए वीजा प्राप्त करने में समय लग सकता है।

उन्होंने कहा, “हमें लगता है कि मेक इन इंडिया को तेजी से पूरा करने के लिए एजेंसियों के बीच एकीकृत लक्ष्य नहीं है।”

मार्च 2020 में, भारत ने “उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहन” की शुरुआत की, जो मोबाइल फोन और घटकों, फार्मास्यूटिकल्स और चिकित्सा उपकरणों से शुरू होकर लक्षित उत्पादों को सीधे सब्सिडी देता है।

कुछ कंपनियों ने उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहनों का दावा करने की प्रक्रिया को बोझिल पाया है। दक्षिण कोरियाई प्रौद्योगिकी दिग्गज सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स छूट की राशि को लेकर अधिकारियों के साथ चर्चा कर रही है। सैमसंग इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी भारत की भागीदार बनने और योजना को सफल बनाने के लिए काम करने के लिए प्रतिबद्ध है।

स्थानीय अधिकारियों और व्यवसायों का कहना है कि भारत के विनिर्माण केंद्रों में श्रम की कमी उभर रही है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि चीन के विपरीत, कई श्रमिक काम की तलाश में लंबी दूरी तय करने के लिए अनिच्छुक हैं। चीन की तुलना में भारत में ट्रेड यूनियन अधिक शक्तिशाली हैं। वर्क ट्रेड यूनियन चीन की तुलना में भारत में अधिक महत्वपूर्ण हैं।

चीन ने विदेशी कंपनियों को आयातित घटकों और मशीनरी पर कम टैरिफ के साथ विशेष आर्थिक क्षेत्रों में आपूर्ति श्रृंखलाओं का पता लगाने के लिए प्रोत्साहित किया। इसके विपरीत, “मेक इन इंडिया” ने आयात शुल्क बढ़ाकर घरेलू स्तर पर निर्मित उत्पादों के साथ आयात को बदलने की मांग की।

वे टैरिफ उन उद्योगों को हतोत्साहित करते हैं जो कई घटकों का आयात करते हैं। न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय के एक अर्थशास्त्री और भारत के केंद्रीय बैंक के पूर्व डिप्टी गवर्नर विरल आचार्य ने मार्च में जारी ब्रुकिंग्स इंस्टीट्यूशन के लिए एक रिपोर्ट में लिखा, “भारत ठीक उन क्षेत्रों में संरक्षणवादी है, जहां चीन + 1 अवसर पैदा होता है।” .

पिछले दिसंबर में भारत की अर्थव्यवस्था की अपनी वार्षिक समीक्षा में, अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष ने कहा कि वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में इसका एकीकरण रुक गया है।

मेक इन इंडिया लॉन्च होने के बाद से भारतीय आर्थिक उत्पादन में मैन्युफैक्चरिंग का हिस्सा वास्तव में सिकुड़ कर 2021 में 14 प्रतिशत हो गया है, जो मेक्सिको, वियतनाम और बांग्लादेश से काफी नीचे है।

अरविंद सुब्रमण्यन, जो 2014 से 2018 तक मोदी के मुख्य आर्थिक सलाहकार थे, ने भारत को गले लगाने वाली ऐप्पल जैसी हर कंपनी के लिए कहा,

कई बुरे अनुभवों की रिपोर्ट करते हैं। यहां तक ​​कि एप्पल का निवेश भी “चीन के दबाव के बिना नहीं होता,” उन्होंने कहा।

Amazon.com ने पिछली गिरावट में अपने कुछ भारतीय उद्यमों को बंद कर दिया था। अमेज़ॅन ने एक बयान में कहा, “हम स्थानीय ई-कॉमर्स पारिस्थितिकी तंत्र का विकास और विकास जारी रखते हैं।” वाणिज्य पारिस्थितिकी तंत्र, “अमेज़ॅन ने एक बयान में कहा। चीन का अनुभव बहुत सारे बनाने का सुझाव देता है

कम पढ़े-लिखे ग्रामीण श्रमिकों, विशेषकर महिलाओं के लिए मामूली भुगतान वाली नौकरियों के लिए विनिर्माण की आवश्यकता होती है।

तमिलनाडु में, एक देसी गेंडा, ओला इलेक्ट्रिक, उन आशाओं का प्रतीक है। भारत दोपहिया मोटरसाइकिल और स्कूटर के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है, और ओला ने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को पूरा करने के लिए चमकीले रंग वाले स्कूटरों के साथ धूम मचा दी है।

नई दिल्ली स्थित थिंक टैंक काउंसिल ऑन एनर्जी, एनवायरनमेंट एंड वाटर के अनुसार, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए नए पंजीकरण पिछले दो वर्षों में दस गुना से अधिक बढ़कर 31 मार्च को समाप्त हुए नवीनतम वित्तीय वर्ष में 684,273 हो गए हैं।

ओला अपने नए प्लांट से हर साल पांच लाख इलेक्ट्रिक स्कूटर बना रही है। यह एक इनडोर फ़ॉरेस्ट के लिए आरक्षित दो एकड़ सहित फ़ैक्टरी फ़्लोर स्पेस को चौगुना करने की योजना बना रहा है। कंपनी का कहना है कि वह 2024 की शुरुआत में इलेक्ट्रिक कार बनाना शुरू कर देगी।

हवादार संयंत्र में लगभग सभी महिला कार्यबल हैं, सुरक्षा गार्ड से लेकर पेंट की स्प्रे गन चलाने वाले श्रमिकों तक, अंतिम उत्पाद की टेस्ट-राइड करने वालों तक।

ओला के कॉर्पोरेट मामलों के सहायक निदेशक जयरामन जी ने कहा, “शुरुआत में, उनके माता-पिता उन्हें कारखानों में काम करने से हिचकिचा रहे थे।”

“अब और नहीं। पिछले साल, उन्होंने देखा कि कैसे स्थिति आर्थिक रूप से बदल गई है – अपने भाई-बहनों की शिक्षा के लिए भुगतान करने से लेकर दो या तीन कमरों के अपार्टमेंट बनाने में मदद करने तक। यह उनके परिवारों के लिए गर्व का क्षण है।”

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेट फीड से प्रकाशित हुई है।)